Was wird aus dem Auto? Evolution der Mensch-Auto-Interaktion
Seit fast eineinhalb Jahrzehnten gibt es Biometrie und Gestensteuerung, doch Autos haben immer noch ein Lenkrad und zwei oder drei Pedale. Wird sich das ändern?
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Die Besitzer einiger teurer Autos können Ihre Fahrkünste analysieren, wie es sonst Formel-1-Piloten tun. Doch diese Daten sind vertraulich und sollten geschützt werden.
Es werden wieder Autos gehackt, und Charlie Miller und Chris Valasek müssen dafür nicht einmal mehr Ihre Computer mit dem Auto verbinden, um dessen Steuerung zu übernehmen.
Eine neue Studie zeigt die Schwächen der neuen Autogeneration mit Online-Fähigkeiten. Wenn diese Technologie ausgenutzt wird, sind Autodiebstahl und andere Probleme die Folge
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